12月25日今天，在NIODAY2022媒体面对面会议上，韦莱创始人、董事长、CEO李斌、韦莱共同创始人、总裁陈力宏接受了媒体采访。
今年以来，制造汽车新势力的玩家做出了很大调整，部分汽车企业被认为落伍，面临印度危机。
李斌表示，对于高端市场，全球销量100万台是一个车厢。达到100万台后，要持续发展和保持竞争力，离这一格还有很长的路要走。
"中国很多公司相信能度过这一关，我也认为小鹏超过200万是没问题的，但具体时间无法预测。我们是过来人，几乎要完蛋的公司。最终所有公司都会倒闭。人最终像生命结束的日子一样。这是客观规律。哪个人不生火，不经历什么事。"他说。
他还提到，虽然举行了什么公司发布会，但付不起车。这些公司不容易。创业的人真的没有很多骗子。可能没有做出什么承诺。要多鼓励。(成功)每个公司都有成长过程，希望每个公司都能克服困难。
实际上，国内目前有很多车企在交货阶段出现了问题，最终可能交不到车。
不久前，私家车发布了《致NV用户的一封信》，表示由于自己的原因不能买车，向用户全额退款，并给予一定补偿。
在此之前，再合同旗下的法拉第未来也不能晚交车，连量产印度都缺乏融资。(威廉·莎士比亚，坦普林，天)。目前，扎老板还在美国，法拉第FF91的交叉也将再次推迟到明年。
