日前,国产特斯拉车型宣布大幅降价,在国产新能源车企全线激增的背景下,竟然跌至历史新低。价格调整后,模型3为22.99万元,模型
y售价25.99万元,最高降幅数万元。
这种跳水式的降价让很多车主开始维权,全国各地都出现了维权队伍,但降价不仅给车主带来了损失,也给二手车商带来了损失。
据报道,甚至已经有二手车商在市场门口写上大标语:“不收特斯拉”。
锤子二手车市场负责人温老师表示:“特斯拉在支撑价格方面的性价比还不够,我个人认为还有很长的下行时间。收特斯拉的同行基本上一辆车平均要亏3万到4万"
另外,还强调了特斯拉本身车的大小、电池续航里程以及车子用料,跟10多万的A级车是差不多的,所以二手车商收特斯拉不值得。
特斯拉的新车降价后,性能方面仍不足以支撑这个价格,因此特斯拉的价格被认为还有很长的下行时间。
值得注意的是,根据最近特斯拉全国维权事件的进度,基本上是“没有进展”。特斯拉并没有打算给老车主任何补偿。
作为比较,华为问界汽车在昨天宣布降价,同时就公布了老车主的回馈活动包括2.1-2.3万美元的整车质保延长保障至8年/16万公里,以及1.2万美元的12万AITO积分等。