日前，国产特斯拉车型宣布大幅降价，在国产新能源车企全线激增的背景下，竟然跌至历史新低。价格调整后，模型3为22.99万元，模型
y售价25.99万元，最高降幅数万元。
这种跳水式的降价让很多车主开始维权，全国各地都出现了维权队伍，但降价不仅给车主带来了损失，也给二手车商带来了损失。
据报道，甚至已经有二手车商在市场门口写上大标语：“不收特斯拉”。
锤子二手车市场负责人温老师表示:“特斯拉在支撑价格方面的性价比还不够，我个人认为还有很长的下行时间。收特斯拉的同行基本上一辆车平均要亏3万到4万"
另外，还强调了特斯拉本身车的大小、电池续航里程以及车子用料，跟10多万的A级车是差不多的，所以二手车商收特斯拉不值得。
特斯拉的新车降价后，性能方面仍不足以支撑这个价格，因此特斯拉的价格被认为还有很长的下行时间。
值得注意的是，根据最近特斯拉全国维权事件的进度，基本上是“没有进展”。特斯拉并没有打算给老车主任何补偿。
作为比较，华为问界汽车在昨天宣布降价，同时就公布了老车主的回馈活动包括2.1-2.3万美元的整车质保延长保障至8年/16万公里，以及1.2万美元的12万AITO积分等。
