新能源电动汽车巨头特斯拉的一举一动都是焦点和话题，降价福利也遭到不少投诉，准车主们到底会不会买？特斯拉日前发布了2022年第四季度财报和全年财报。据特斯拉财报分析，近五年来车辆平均售价减半，未来将继续控制成本。
特斯拉表示，2022年第四季度又是打破纪录的一个季度，2022年也是创造纪录的一年。
在最后一个季度，我们实现了过去一个季度的最高营业收入、最高营业利润和最高净利润。2022年，我们的总收入同比增长51%，达到815亿美元；GAAP净利润同比增长一倍多，达到126亿美元。
2023年，人们对最近全球动荡的宏观经济环境，特别是利率的上升产生了许多疑问。特斯拉倡导的企业文化推动了公司的发展，特斯拉的团队习惯于应对各种挑战。
最近，我们加快推进成本管理计划，在挖掘更高生产效率的同时，继续重点执行下一阶段的计划。
特斯拉强调，这几年特斯拉的电动汽车平均售价整体呈下降趋势。要成为数百万辆级别的电动汽车制造商，必须提高产品的负担性。
2017年至2022年间，特斯拉电动汽车平均售价减半，但我们的经营利润率持续上升，同期成绩从约-14%上升到17%。经营利润率的增加主要是由于引进更低成本的车型、扩建更高效的本地化工厂、降低车辆成本、杠杆经营等因素。
无论如何，我们都专注于为短期不确定性做准备，同时挖掘自动驾驶、电气化和能源解决方案的长期潜力。我确信，通过坚持不懈的成本管理和成本创新，特斯拉比其他任何制造商都更有能力度过2023年，并最终取得了长期的成功。
今年1月6日，特斯拉中国对Model3/Y进行了新一轮降价。经过这次调整，中国官网上所有销售特斯拉汽车的车都迎来了历史最低价格。其中，Model3后轮驱动版下调3.6万元，以22.99万元起步，创下特斯拉售价历史新低。
特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，特斯拉价格调整的背后蕴含着无数的工程创新，实质上是独一无二的成本控制绝佳规律。不限整车，集成设计、生产线设计、供应链管理，甚至毫秒级优化机械臂协同路线……坚持“第一性原理”成本定价。
