科创板日报今天(2月9日)报道，据日经亚洲报道，三菱重工业日前宣布，将停止开发日本首架国产喷气客机SpaceJet。这意味着，15年来投资1万亿日元的日本大型飞机项目正式流产。
三菱重工总经理泉泽清次在新闻发布会上表示，新型冠状病毒大爆发暴发后，日本航空业受到严重影响，SpaceJet项目遭受重创。该项目商业发展潜力不足，加上研发滞后和经费等因素重叠，公司决定退出该项目。
回顾SpaceJet的研究开发过程，可以说是一波三折。三菱重工从2008年开始研究开发航天飞机，同年3月成立了三菱航空机会公司。项目启动之初，SpaceJet备受瞩目，订单一度达到约450架，客户包括日本两大航空运营商全日空控股公司和日本航空公司。
据了解，SpaceJet采用双引擎，单通道设计座位不超过100个，主要面向中短途航空客运市场。三菱重工原定于2013年交付第一架飞机，但由于技术问题，六次推迟了交付时间。直到2014年，第一个样机离线，两年后第一次试飞完成。同年，三菱重工财务部门宣布，SpaceJet的研发成本突破50亿美元，是计划的3倍以上。此后，项目几乎停滞不前。
最终，由于商业化发展受阻、研发困难、成本高昂等因素，该项目正式宣布流产。
日本航空管理研究公司分析师GeoffTudor表示，对业内人士来说，SpaceJet项目的结束出乎意料。三菱为波音等生产飞机零部件，但三菱缺乏飞机整体设计和组装的经验。“三菱为了错误的市场，在错误的时间设计了错误的飞机。”GeoffTudor说。
三菱重工表示，其大型飞机计划还没有完全结束。“继续利用SpaceJet的知识发展日本的飞机产业”，将该知识应用于新一代战斗机。
