在对其汽车充电技术成为行业标准的兴奋推动下，特斯拉的股价继续飙升，今年以来涨幅超过113%。未来几天，投资者将关注数据：该公司最近一个季度交付了多少辆汽车？
这家全球最大的电动汽车制造商已大幅下调所有车型的价格，以捍卫其市场地位，而竞争对手正试图用更新的车型抢走客户。特斯拉预计将在本周末公布第二季度的全球汽车交付数据，以显示其价格战策略的有效性。
分析师预计，特斯拉第二季度将交付448000辆电动汽车，环比增长6%，创历史新高。尽管特斯拉仍将是世界上最畅销的纯电动汽车，但该公司需要略微加快步伐，才能实现今年180万至200万辆的计划销量。
去年，特斯拉在全球生产和交付了超过130万辆汽车，仍然是美国领先的电动汽车制造商。但在比亚迪第二大市场中国，该公司远远落后于比亚迪。
马斯克上个月在推特上回应了一名网友发布的一段老视频，其中一名记者问他如何看待比亚迪试图与特斯拉竞争的做法，马斯克表示，他并不认为这是竞争对手。但现在马斯克回应道：“那是很多年前的事了，他们的赛车现在竞争非常激烈。”
随着竞争加剧和市场需求减弱，马斯克今年大幅提升销量的计划面临严峻挑战。为此，特斯拉自1月份以来一直在大举降价，影响了第一季度的利润率。该公司首先在中国降价，然后在美国和欧洲降价。
在过去的两个月里，特斯拉没有大幅降价，甚至偶尔提价，而是利用折扣来提振销售。马斯克表示，他愿意牺牲部分利润来提振销售。
特斯拉的车比年初便宜得多，最畅销的ModelY在美国的起价为47740美元，低于1月初的65990美元。
特斯拉是《通胀削减法案》的主要受益者之一，这为该公司的股价和收益提供了巨大的提振。在美国，联邦政府扩大了对Model的回应。
本月，特斯拉还在美国为Model3电动汽车提供了为期三个月的免费快速充电服务，以清理3号税收抵免后的库存。
在其第二大市场中国，特斯拉也瞄准了Model。
(3)客户提供保险补贴8000元。分析人士预计，特斯拉第二季度在中国市场的汽车交付量环比增长13%，创历史新高。在欧洲，特斯拉也向消费者提供折扣。
进一步降价
瑞银分析师Patrick(20.27，0.26，1.30%)
Hummel在周四的一份报告中写道，特斯拉的产量可能会再次超过第二季度的交货量。一些分析师预计特斯拉将进行更多降价。
德意志银行分析师伊曼纽尔
罗斯纳在本周的一份报告中写道：“我们仍然认为，特斯拉在今年剩余时间和2024年面临进一步降价的风险。”他预计该公司今年将交付178万辆汽车。
最近几周，越来越多的汽车制造商宣布将采用特斯拉的北美充电标准(NACS)，其中包括通用汽车(38.56，0.36)。
根据美国能源部的数据，福特(0.94%)、福特、沃尔沃、里维安和北极星、特斯拉目前约占美国快速充电站总数的60%。
对于最近股价的飙升，巴克莱分析师丹
利维称，“特斯拉的短期基本面充其量保持不变.”我们认为有必要修正预期，将特斯拉的股票评级从买入下调至持有，并将目标股价从每股260-220美元下调。“
