目前油价飙升，新能源汽车更受青睐。马斯克作为电动车行业的资深人士，在削减了自己的成本后，开始“劝诫”Lucid、Rivian等后起之秀。
媒体称，马斯克在接受采访时表示，Lucid和Rivian正在走向终结。如果他们不改正他们的路线，那么他们的创业注定会失败:除非Lucid和Rivian进行重大改变，否则他们都会破产。
马斯克认为，关键问题在于，在电动汽车行业，新车的利润通常很小，大部分收入来自利润丰厚的售后业务。
他举例说，就像打印机公司主要通过墨盒赚钱，剃须刀公司专注于销售替换刀片一样，汽车制造商的大部分收入来自于为现有汽车提供备件，但这恰恰是Lucid和Rivianlack的业务类型。
而现在，在他们位于伊利诺伊州和亚利桑那州的工厂量产之前，他们需要承受目前的滞胀风暴。当然，马斯克也补充道，即使破产也不意味着一家公司的终结。比如通用汽车和克莱斯勒也在2009年破产。
现在问题来了。马斯克为什么要披露他的竞争对手？毕竟这似乎不是一个普通的行为。
正在崛起的巨人不能高枕无忧。
从表面上看，如果像马斯克这样的行业资深人士警告Lucid和Rivian，投资者和贷款人可能会在当前的熊市中“远离”。
目前，由于零配件短缺、生产受阻以及新车型发布延迟，Lucid的股价已经从1月份的高点下跌了60%以上。Rivian去年120亿美元的首次公开募股令人惊叹，但后来出现了波折。
从更深层次来说，是由于特斯拉所遭受的行业竞争。虽然这两集还处于初级阶段，但其影响力仍然对特斯拉这个行业巨头构成了威胁。Lucid不可忽视。首款电动汽车LucidAir的EPA寿命达到517英里(约832公里)，轻松击败ModelS。
回顾2020年8月，LucidAir上线近一个月后好评如潮。突然，马斯克承诺将推出新款ModelSPlaid，并表示其续航时间至少将达到520英里，但最终，ModelSPlaid的续航时间仅达到348英里(约560公里)。
此外，广受好评的RivianR1T皮卡轻松“击败”了特斯拉的Cybertruck，这使得马斯克重新推出了一款类似RivianR1T的四电机动力系统的新车型。
高承本是新秀们的当务之急。
但正如马斯克强调的成本问题，与已经量产的特斯拉相比，这两位电动车新秀在成本控制上并无优势，更小的生产规模使其成本几乎与特斯拉一样高。特斯拉此前在去年第四季度的运营支出为22亿美元，而Rivian同期的运营支出已经达到21亿美元。
Rivian上个季度亏损15亿美元，毛利率一直为负。因此，如果公司继续亏损，无法筹集到足够的资金，公司可能会面临破产，Lucid也有类似的情况。
那么提高汽车价格能弥补成本劣势吗？马斯克对Rivian今年早些时候的提价行动进行了评论，称当你提价时，你“将失去那些原本可以负担得起的消费者。”
